當飛機同步所用發電機的速度時，發電機租賃負載（負載大小或功率因數）發生變化，電壓也會相應變化。為了確保電氣設備的正常運行，需要通過改變勵磁機的勵磁電流來調節同步二手發電機租賃的電壓。

　　書簽3晶體管電壓調節器的基本原理如（a）所示。在該圖中，高功率晶體管BG串聯連接在激勵器的勵磁線圈電路中，以控制激勵器的激勵電流。通過適當地設置高功率晶體管的工作條件以在開關狀態下工作，等效電路如（b）所示。

　　基于LM124 AC設計的發電機租賃電壓調節器

　　上述方程的解是：2002年4月，模擬器件3測試結果，中頻放大單元測試數據如表1所示。表1測試數據輸入信號功率/ dBm輸出信號功率/ dBm即可從表1中可以看出，測試結果滿足60 dB的動態范圍。這里是PM解調器測試（從示波器讀取峰峰值）;設定調制指數：ffip = 0.31.2 rad;調制頻率：使用低頻信號源，從4110 kHz;使用鎖定指數和解調波形發生器觀察，環路在-84-20dBm范圍內，運行穩定，末級觀察增益可調，能適應不同的相位調制指數，解調輸出峰 - 峰值值可以調整到3.5V。 4結論在測試中發現了VCX0和中頻。該單元應屏蔽隔離，否則VCX0輸出信號在空間上耦合到IF單元的輸入。在沒有施加輸入信號的情況下，環路被鎖定，導致錯誤的鎖定現象。