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柴油發電機廠華滿是怎么樣處理機組反水的現象
柴油發電機組在工作中假如從膨脹水箱加水孔往外返水，是氣缸墊損壞而形成的。柴油發電機廠華全電力以為：氣缸墊損壞的部位是串水孔方位，氣缸墊的串水孔是銜接氣缸體和氣缸墊損壞部位進入水道，導致冷卻水從膨脹水箱加水孔處往外返。
華全柴油發電機車間
發現返水的毛病后，可以運用斷油法來判別詳細的方位。逐缸松開噴油泵高壓油管接頭，加油門進行實驗，氣缸墊沒有損壞的氣缸，斷油后，發動機除轉速下降外，返水狀況不變；而氣缸墊沖壞的氣缸，斷油后，返水少，一加油門，返水的氣勢增大，然后可確認此缸的氣缸墊損壞。氣缸墊損壞今后，水箱損壞今后，水箱缺水，發動機過熱。
發生氣缸墊損壞毛病后應及時檢修，肯定不可以持續工作，以避免發動機惡性毛病的發生。氣缸墊損壞今后，車輛應停駛檢修，不管是春夏秋冬，均應放出冷卻液，避免活塞、氣缸發生銹蝕及其它的毛病。替換氣缸墊，應留意氣缸蓋和氣缸體平面不該有雜質，并按規則的扭緊力矩扭緊。氣缸蓋主螺栓扭緊力矩為：200Nm＋90°氣缸蓋輔佐螺栓扭緊力矩為：100Nm＋90°
柴油發電機組在工作中假如從膨脹水箱加水孔往外返水，是氣缸墊損壞而形成的。柴油發電機廠華全電力以為：氣缸墊損壞的部位是串水孔方位，氣缸墊的串水孔是銜接氣缸體和氣缸墊損壞部位進入水道，導致冷卻水從膨脹水箱加水孔處往外返。
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發生氣缸墊損壞毛病后應及時檢修，肯定不可以持續工作，以避免發動機惡性毛病的發生。氣缸墊損壞今后，車輛應停駛檢修，不管是春夏秋冬，均應放出冷卻液，避免活塞、氣缸發生銹蝕及其它的毛病。替換氣缸墊，應留意氣缸蓋和氣缸體平面不該有雜質，并按規則的扭緊力矩扭緊。氣缸蓋主螺栓扭緊力矩為：200Nm＋90°氣缸蓋輔佐螺栓扭緊力矩為：100Nm＋90°
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